可以说,在这场大战中,中国海军陆战队是当之无愧的明星。要知道,在广袤的太平洋战场上,陆战队几乎是单独打赢了所有岛屿争夺战,而在攻打澳洲大陆与美国本土的战斗中更承担了非常重要的任务。
只是,人们记住的,往往是陆战队的作战部队。
在陆战队中,有一支非常重要的部队被很多人忽视了,而这支部队绝不应该被忽视。
这就是陆战队的工程部队。
大战爆发前,陆战队工程部队的规模非常小,总兵力不到五千,而且只有大约三千人是工程兵。当时,这支部队的主要工作是负责维护与修缮陆战队的营地,而与港口有关的工程任务都由海军工程兵负责。
大战爆发后,陆战队工程部队的地位迅速提升。
最初,陆战队工程部队以扩大规模为主。原因很简单,陆战队的兵力在大战期间一直在扩充,而这就意味着需要更多的营地,而且原有的营地得扩建,也就需要足够多的工程兵来完成这些工作。
日本战败前夕,陆战队工程部队与海军工程兵合并。
有趣的是,合并之后的工程部队没有成为海军中的兵种,而是划到了陆战队名下,而陆战队只是海军的一个兵种。
只是,这并没有降低工程兵的重要性。
当时,海军这么做,主要是为了减轻负担。要知道,海军已经有好几个兵种了,而且重点是发展舰队。多出一个兵种,意味着将多出一份支出,而把工程部队编在陆战队名下,只会占用陆战队的经费。
把工程部队编入陆战队,还有一个好处,即能够提高工程作业效率。
要知道。陆战队与舰队从不分家,至少在大战期间,陆战队与舰队是绑定在一起的,往往是由舰队去开辟战场,陆战队负责夺取岛屿,并且守护岛屿上的军事基地,而工程部队的价值就在于修建与维护军事基地。
正是如此。在大战期间,陆战队工程部队得到了迅猛发展。
到大战结束的时候。陆战队工程部队的总兵力已经超过二十万,涉及的作业范围也从营地修建与维护扩大到港口、机场、仓库、公路、桥梁、防御阵地、城市营建、通信基础设施等各个方面。
虽然在规模上,陆战队工程部队不如陆军的工程兵,但是作业范围不相上下。
白了,陆战队工程部队就是海军的工程兵。
在大战中,陆战队工程部队很少有上前线的机会。大战初期,也就是在太平洋上与敌人争夺岛屿的时候。工程部队还有参加战斗的机会,即帮助作战部队修建防御阵地。某些时候甚至得让工程兵拿起武器,像步兵那样战斗。可是到了大战后期,特别是在太平洋战争结束之后,工程部队就几乎没有上前线的机会了。主要就是,到这个阶段,中**队处于战略进攻的位置,而且攻打的都是大型岛屿或者是大陆,而在这种面向广阔战场的战斗中,运动战取代了阵地战。中**队很少进行阵地防御战,也就不需要工程部队去修建防御阵地,因此工程部队就没有机会靠近前线。
当然,绝不能因此认为工程部队并不重要。
事实上,后方才是工程部队的战场。与修建防御阵地相比,营建登陆场、修复道路交通等等,更能体现工程部队的价值。
从某种意义上讲,中国海军陆战队能够百战百胜。工程部队居功至伟。
得直接一些,如果没有强大的工程部队,中国海军陆战队肯定无法做到攻无不克、战无不胜。
原因很简单。强大的工程部队,为后勤保障打下了最坚实的基础。
任何人都应该知道。现代化战争中,后勤保障直接决定了军队的战斗力,一支军队有多么强大,往往由后勤保障能力决定。不管作战部队有多么能打,如果没有足够强大的后勤保障做支撑,也打不了胜仗。
这一点,在攻打美国本土的战斗中体现得极为明确。
比如,中国海军陆战队的装备、特别是重型装备一直算不上先进,而美军在很多时候都拥有装备性能上的优势,特别是在坦克上,美军的重型坦克与中型坦克都足够先进,可是中国海军陆战队很少在美军面前吃败仗,甚至可以说没有输掉一场关键战斗,主要就是中国海军陆战队有更加强大的后勤保障能力,能够把装备的性能发挥到极限,而美军受到后勤保障能力限制,很多先进装备的战斗力都无法发挥出来。在美国西海岸的战斗中,美军很多装甲部队就没有能够获得足够的燃油与弹药,结果大量战斗力强大的坦克在作战时,只能得到很少的燃油,弹药就更加紧缺了。这直接导致美军的坦克手在作战时,不得不节约使用每一枚炮弹,而且在进行战术机动的时候,往往受燃油限制,无法到达理想阵地。相比之下,中国海军陆战队的坦克手就没有这些顾虑了,不但可以尽情向敌人开火,而且总能抓住有利的机会来对付敌人。
强大的后勤保障能力,正是以强大的工程部队为基础。
大战期间,中国海军陆战队工程部队的作业效率,在全世界范围内都是最高的。
比如,在登陆美国西海岸的战斗中,陆战队工程部队以平均三天搭建一座临时码头的速度,在短短半个月之内就建好了五条临时码头,把登陆场的物资卸载能力提高到了每天五万吨以上,确保十个陆战师能够得到足够的补给。
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