就通用公司一家来说，光是职业银行这个部分的支出，一年就要10亿美元，而且不光是退休的工资问题，就连他们的医疗费也得管，医疗费那更贵了，一年50亿美元呀！
就这么说吧，通用公司现在的在职员工只有十多万人，可是这家公司需要负担高达50万的退休职工，以及他们家属的生活费用！
通用的汽车，在你买下这家公司的车子的同时，你就已经支付了1500美元给这些个退休人员，这个钱必须得花，不然就……
买别的公司的车子就好了，比如日本车，韩国车。
一个企业的负担如此之重，很自然他们就不会有什么竞争力了，而说句实话，像通用，福特这样的美国汽车巨头，能活到现在，也算是奇迹了。
可是，这样严格的，可以说是变.态的条件，通用这些个汽车企业，他们又不是白痴，可为什么非要签这样的条约呢？
这尼玛简直就是不平等条约嘛，简直就跟以前晚清时期的中国一样嘛。
原因其实很简单，那就是以前的美国汽车企业，真的是太好了，日子太舒服了，太能赚钱了！
哎对，就是这么个原因，那么看来，这是资本家大发慈悲来给工人们发的福利？
还真不是这样，这些个条约都是在非常悲催的情况下签订的，都是在工会的胁迫之下完成的。
工会的能耐有啥？其实特别的简单，就一招，罢工呗！
这个手段比较单一对不对？
但试想，在汽车企业最辉煌的时候，每天那就是上亿美元，这种情况下，罢工耽误你一天，那是多大的损失？
要知道，签订这样条约的时代，就是上世纪80年代初，那个时候已经是分工细致的流水线工作了，就这样的协作模式，只要其中一个环节的工人罢工了，那么别的人也别想干活了。
所以，就这个时代，是美国车企最好的时代，可也是罢工这个手段最强横的时代。美国工会以及所辖的工人，他们从上世纪六七十年代开始，就不断的进行罢工，不断的斗争，最后到了80年代的时候，他们终于如愿了。
其实，就这些个条约，在80年代的那个时候看来，并不是特别的过分。
因为美国的车企也不傻，他们一方面是自己有钱，另外，就是他们会算计。
那个时候美国工人是65岁退休，可当时美国人的平均寿命是66岁，明白了吧，资本家一点儿都不傻，不工作了，一年后就死了，所以也没多钱，这个账算的好呀。
可是现在，那不用说了，什么情况大家都能看的明白，底特律这个美国三大汽车企业的总部所在地，已经破产了。
那既然美国工会跟美国的大公司是这样的，可他们毕竟还是为了美国的工人做了好事呀，而且呀，他们怎么就跟那些个移民有关系呢？也就是说，怎么能攻击到观海同志强制推行的移民法案呢？
其实，这个事儿，还得从工会这个组织，到底是怎么一回事儿说起。
我们中国人的观点，那都是觉得，工会肯定是为了工人好的，一定是这样的，因为在当年，我们也闹过工人运动的，那我们这边都是正面宣传的，这个没错吧？
确实是如此，我们当年的那些个运动，那是没问题的，真的都是好的，都是要跟资本家对着干的。可是现在美国的工会，那就不一样了。
首先我们看一个数字，那就是参加工会的人数，美国工会在最好的时候，全美有差不多25%的工人参加了工会，四分之一，那么工会本身给工人争取了很多的权利对不对？
那么一般来说，正常点儿的变化就是应该是现在，参加工会的人越来越多才是，可事实如何呢？
现在全美，只有12。5%左右的工人参加了工会！
这个比例在降低，而且还是不断的走低的，这是为啥？
原因其实就一个，那就是现在的美国工会，其实不是在跟资本家作斗争，他们其实是在跟美国工人干架！
这个，简直是太不可思议了吧？
可事实就是如此。
美国工会是怎么运作的呢？
你要交钱，交出自己收入的5%，这样你才能加入工会。
那么工会收了你的钱，他们能保证什么呢？
他们就是可以提供一些个职位，汽车企业的工会就不说了，就说美国演员工会，很多人恐怕根本就不知道，如果你没有加入美国演员工会，那么几乎就没有影视公司敢雇佣你演戏的！
为啥会这样？
因为工会的运作模式是这样的，当他进入了一个行业，在一家公司建立了工会，那么他们就会跟这个企业签订协约，简单来说就是，你只能雇佣我工会里的人，你雇佣别的人，那就不行，我们就去告你。
公司一看，你们工会厉害，得罪不起，那你说怎么办就怎么办呗，反正怎么雇人不是雇呢？
看明白了吧？实际上，这就是在排挤其他的工人，那些个没有加入工会的人，他们就被打压了！
首先，工会拿到了雇佣工人的权利，那么不是自己的工人，那当然要拒绝了，要知道，自己工会里的工人那是给了钱的，自然要优先考虑他们的工作需要了，这没说的。
其次，就在工会做一些个集体活动，比如罢工这类事情的时候，那他们怎么做？
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