京城台全程录播了这届颁奖，做为到场的唯一国内电视媒体，李明翰接受了它的简短采访。
结束了颁奖礼，应湾流的邀请，李老板带着闺女，参观了它的总装车间。
劳伦士订制的湾流G550，已经在生产线上。
“这个就是我们家订的飞机？”在三楼的贵宾包厢里，李小玥看着下面还没有组装完成，喷涂外观的飞机。
“嗯，要不要选一个你的专属座位，等这架飞机交付了，以后你要是坐它的话，就有你专门的位置。”
“好呀，谢谢爸爸。”这个提议，闺女非常赞同。
在眼花缭乱的选装中，小姑娘为自己挑中的座椅，选装了一款米老鼠形象的刺绣。
离开湾流工厂的路上，本来是计划再去一趟西海岸的，一个突然的电话，打乱了李老板的行程。
劳伦士改装的SLR迈凯伦，参加了二十二号开展的斯图加特改装车展。开展的第二天，奔驰的总裁史瑞斯，就带着几位奔驰的工作人员，出现在了劳伦士的展台上。
“BOSS，奔驰对您改装的SLR非常的有兴趣，他们的总裁史瑞斯想约您见个面。”波尔从斯图加特传来消息，奔驰对李明翰的设计感兴趣。
“知道了，我大概夜里能到家，你跟他约明天吧。”
“好的，老板。”
放下电话李明翰暗自欢喜，终于钓到奔驰了。他不相信奔驰只是对SLR迈凯伦的内饰感兴趣。这款车一年才定量五百台，据说今年的订单，早就被抢购一空了。
改不改内饰，奔驰都不愁卖。奔驰不可能忽视Q7、还有几个月前上市的Q5的销售势头，这应该才是他们真正感兴趣的。
李老板猜对了，Q7上市一年半，吊打同级别的所有车型。去年九月把车身改款成，承载式结构的奔驰ML，上市快半年了，总销量还不到三万台。
看看同期的宝马X5、近四万辆，保时捷卡宴已经超过四万台，更别说奥迪Q7了。根据消息，Q7下个月要举行，第二十万辆下线的仪式。
更让奔驰郁闷的是，Q7这个级别自家好歹还有产品。在Q5这个级别上，全世界的豪华品牌，都看着Q5独领风骚。
同样是去年九月面世的产品，Q5的连排班的订单，已经超过了十万的销量。现在能制约奥迪利润的，不是其它竞品、是产能。
目前不仅是奔驰，宝马也在研发同级别的产品，内部的初定的型号是X3，估计最快也需要到九月份，才能面世。
等于白白让Q5独占了一年的市场份额，这个级别里没了奔驰、宝马，你指望丰田、本田能挡得住奥迪吗？
研究了奥迪几款畅销车型的成功后，李明翰做为设计师的作用被一步步放大。李大设计师设计的产品理念明显的很超前，也很吸引消费者的眼球。
另外一个关键点，李明翰背后的中国市场，正在以让人难以相信的速度，在快速的增长。在中国市场这方面，大众抢到了第一口肉，他们早早的就合资了上汽大众。
后面一汽又引进了高端品牌奥迪，在C级车市场吃的盆满钵满。奥迪A6在中国市场，已经成了官车的代名词。
奔驰不可能看着奥迪独占这份市场，在李明翰和奥迪解除工作合同后，他们其实早就有和德国开天合作的意向。
可是管理层内部的分歧比较大，这次劳伦士对SLR迈凯伦内饰的改装，让反对的人闭上了嘴巴。
如果说用G55的底盘生产的巴顿，和奔驰的G500是两台车，不太好比较。那么直接利用SLR迈凯伦改装的内饰，跟原厂相比就是两个时代的产物。
管理层和设计部门，就是眼再瞎的人，也看得出改装后的差异。
“跟奔驰约在哪里？”第二天，李老板早早的来到了办公室，询问着CEO波尔。
“十点，约在他们总部边上的，希尔顿花园酒店。”
“好，待会我们一起去。”
奔驰还是充分考虑了李老板的身份，这位的劳伦士工厂，虽然是奔驰的改装厂。但是李老板本人可是中国新出炉的首富，财富在资本主义制度下，一直是被尊重的对象。
“您好，李先生。一直想找机会认识您，今天终于达成心愿了。”史瑞斯非常的客气。
“您好，史瑞斯总裁，您太客气了，这是我的荣幸。”
双方都阐述了自己的要求，奔驰希望德国开天在七月份以前，能帮助奔驰设计一款，和奥迪Q5同级别的SUV，奔驰内部给出的型号是GLK。
另外想把下一代奔驰S的设计，也交给李明翰操刀，希望在年底以前能完成设计，赶上明年的底特律车展。
“我想，总裁先生对开天的设计能力还不太了解。如果奔驰的样车制作部门，能跟的上速度的话。
下个月我的安排比较满，未必挤得出很多时间。不过五一劳动节以前，完成1:1的样车定审，应该是有一定把握的。”
下周李明翰要回国内，三月份是每年的两会，这次李老板会以政协的身份参加。第一次参加这类会议，再重要的事都得往后放。
李老板还没脑残到觉得这也可以请假，另外更重要的是，去年底跟领导汇报支付宝的事情，这次去京城，应该会有回复了。
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