“航空发动机就是一个不断试错不断改进的过程，也只有通过各种模拟环境的测试我们才能拿到大量的数据，为我们对发动机的修改和设计新型发动机提供基础，我们生产出来的航空发动机才能变得可靠。”
杨杰说道。
“嗯，你们公司能够严格地按照这种科学合理的流程从头到尾走完，这个才是设计制造优秀航空发动机必要的保证。”
杨子光看着杨杰说道：“你们一点都不浮躁，踏踏实实地做事，这个是非常难得的。”
“航空发动机关乎着飞机的性能，也关乎着很多人的性命，容不得我们一丝一毫地疏忽。”杨杰说道：“我们既然进入了这个行业，那就无论如何也要把这件事做到最好，提供给客户最安全可靠的产品。”
杨子光也是点点头。
晚上的时候，杨子光这才乘坐专机飞回了燕京市。
次日，杨杰在公司总部也是接见了赶过来的摩托罗拉公司总裁兼CEO克里斯·高尔文。
作为高尔文家族的第三代掌门人，克里斯·高尔文举止间透出一股温文尔雅的气质，跟那些个性张扬的西方人颇为不同。
前段时间摩托罗拉方面就跟华兴集团公司有过接触，摩托罗拉公司有意想旗下在国内的一座八英寸的晶圆厂转让给中晶微。
这座晶圆厂是摩托罗拉在华夏国最大的投资项目之一，过去3年摩托罗拉已投资10亿美元在修建此晶圆厂及安装设备上，不过随着摩托罗拉在手机业务上的断崖式的下滑，摩托罗拉开始大幅度精简旗下晶圆厂生产线，公司高层也是有意将华夏国国内的这座晶圆厂给出售出去，这次也是找上了华兴集团公司。
其实在这之前华晶集团公司也是跟摩托罗拉方面接触过，也是希望能够收购摩托罗拉在国内的这座晶圆厂，但是摩托罗拉公司提出了以晶圆厂交换华晶集团公司超过10%的股权，并获得后者一个董事席位的要求，龙宏伟拒绝了，这件事就不了了之了。
摩托罗拉这次找到华兴集团公司也是提出了交换中晶微公司的股份的要求，不过股份比例压到了百分之五。
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