当这一批下船的人中的一部分，开始走向谷地种棉花时。
基本上，刘钰在扶桑的布局，也就大致结束了。
…………
如无意外，几年后，整个扶桑地区的场景，应该是这样的：
在新益州：
因为大石山脉的阻隔，西海岸的商品很难越过山口和新益州进行贸易。
新益州依靠着毛皮人参贸易、北美大河和密西西比河的航运，面向的是大西洋方向的市场。
酿酒、粮食、亚麻和羊毛纺织、煤矿、高炉铁，这些产业开始吞噬北美大西洋方向的市场，并不断地容纳更多的迁徙者。
因为这些产业，需要工资劳动者，而这里人口稀缺，终究还是需要从大顺拉人过来。
在枫林湾：
良好的气候、国有土地的份田家庭农场购买政策，使得这里成为安置移民的终点。
所有来到扶桑的移民，如果不是第一时间越过山口去新益州的，那么最终都会选在这这里购买自己的土地，成为一个自耕农。
或许，不久之后，北部苦寒地区又发现了金矿，于是新一波的淘金热，以这里为出发点。但这已经无法带动更多的移民，因为金山那就有许多成手的淘金者。
正如刘钰当初所计划的那样，金山在一次次火灾中被焚毁、又被重建。
这使得枫林湾的木材加工产业，迅速成为了城市的基石。
由木材加工业、粮食基地等产业链发展出的造船业、运输业，使得这里成为大顺的扶桑殖民地造船业中心。
而这里安置的广大的自耕农，也使得枫林湾，成为了重要的贸易港口。
本地的粮食、牛马、木材、毛皮、酒类等，都要在这里交易。
南部的盐、纺织品、硝石等，也需要在这里交易。
在金山：
金矿的开采，很快使得这里成为了一个十余万人口的城市。
这里急需的粮食、木材等，依靠着枫林湾的商船，运送到这里。
商船回去的时候，载着这里的盐、棉布，完成一个基本的循环交易。
谷地的棉花种植业，发展起来了，有利可图了。
扶植起来的大地主们，成为了这里的种植园主，每年都需要从大顺这边雇佣便宜的契约工。
每年到了摘棉花的季节，大量矿工的妻子，会来到这里做季节工，摘取棉花。
轧花机的使用，使得棉花和棉籽的分离效率大为提升。
这里良好的气候，使得这里的棉绒长度极佳。
大量的棉花，被输送到了金山，那里成为了整个南北美洲西海岸的纺织业中心。
大量的女性，在这里从事棉纺织业。
鲁西地区的土布，本来就很粗很厚实，非常适合劳作穿，改良之后，尤其是适合作为矿工的衣服，因为粗实厚重。而这里的移民，本来又基本来自鲁西，于是这种布成为了劳作者、金矿工人、垦荒者的最爱。
这里生产的棉布，除了供应本地的矿工，也供应给北方的枫林湾的自耕农，因为那里无法种植棉花，类似于大顺对东北地区的棉布贸易。
更多的棉布，则通过货船，运送到南方。
在墨西哥，于当地市场进行贸易。
在巴拿马，通过狭窄的陆路，穿越到大西洋，甚至开始和大顺本土参与三角贸易的棉布发生了冲突。
在智利，这些棉布被交换成硝石、鸟粪石、或者铜块。这些硝石、鸟粪石，又通过运人来的船，运回去，成为大顺胶东、京畿、苏北、苏南等先发地区的肥料。
于是，一个横框太平洋的新三角贸易，大大降低了运人的成本。
商船在威海或者胶州湾，装满人口。
将人口运送到金山，或者去挖矿、或者去种棉花、或者去织布、或者去摘葡萄。
运人船卸了人，再装上金山的棉布、葡萄酒等，前往南美的智利。
在智利销售后，装载着智利的鸟粪石、硝石、铜块等，沿着经典的马尼拉大帆船洋流航线，返回大顺本土。
西班牙积累的金银、大顺本土对鸟粪石和硝石的急需，都使得跨太平洋的三角贸易不再是单程的无利可图，也不再是回程的时候不知道运点啥。
于是，运人的成本，一降再降。
或许，因为朝廷的经济管控，除非是运人船，否则是不能从事硝石贸易的。显然，这种管控是非常有可能的。
而且，这种管控，也是完全可以做到的。
因为，西班牙从不是自由贸易啊。从一开始，西班牙的殖民地政策，就是严格的管控，硝石铜矿之类的，怎么可能任由资本自行开发？
这就又成了类似于大顺和日本贸易的状态：两边一起管，大顺要管、日本幕府那边也要拿贸易利润，于是走私行为被大大遏制。
而这边，则是运人，成为了从事硝石铜块贸易的前提，于是运人的成本也降低了。
甚至于……运人，已经类似于之前法国和大顺贸易时候，船舱里压仓的冰块一样，闲着也是闲着，不如装点什么。
运人的成本降下来了。
扶桑的农业发展起来了、工业发展起来了，人在这里的生活成本也降下来了。
人越来越多，所需要的商品越来越多，于是开办工场的也就越发有利可图，便也就越发需要大顺的人口来这里补充。
也或许，等到人口不断增加，便又传来了一个重磅消息：向东不远，那里就有巨大的银矿！
于是，从金山开始的东进运动，兴起了。
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