“既是这样，那就更没理由了啊。他自己就能发财，资本也够，怎么就要和我们做什么股份公司？”
众人陷入了沉默之中，实在有些搞不清楚陈健想要干什么。怎么看，于道理都说不通。
股份制的概念于明朝沿海各省的商人而言并不陌生。陈健扣押货物背后的目的商人们也很清楚，他并不是这个人真的是个奉公守法的人，只是为了把贸易垄断主导权垄断在手。
要真的是个奉公守法的国内的人，自然是群起而攻之。然而已经做到了司马昭之心路人皆知的地步，反对的声音就比正常少了许多。
与正常线上的南中国海海盗局势不同，望北城不是马尼拉也不是巴达维亚，不是贸易的终点，只是贸易垄断的军事基地。
所以不需要像历史上荷兰人一样培植本地的海盗，截断通向马尼拉的海路，依靠抢劫增加前往马尼拉的成本，从而逼迫中国的海商转道巴达维亚。
在陈健获得了合法贸易权和那个官面身份之后，海盗已经是他的死敌。他要做的就是成为合法的海盗，用各种或黑或白的手段逼着海商和自己站在一起。至于海商们去哪，自然是哪边利润高就去哪边，大家都加入后那就可以护航了。
开海自由贸易什么的，对于这时候组织能力内卷到家族就是极限、靠着宗族组织在一起的海商来说，那就是给外族送钱送被屠杀的羔羊的。哪怕是成了大海盗组织都比现在的无组织要强，一个人一个家族怎么可能干的过股份制的公司，会被人玩死的。
如今南中国海的局面已经打开，其实陈健并不需要这些海商的股份，现在派回去一艘船将这边的情况说明成了一个印度中国公司，一个月内就能募集到足够的股份，只是将来那样台湾恐怕就成为殖民主义的前进基地了。
正因如此，这些海商士绅或是官员的亲属们极为想不通陈健的作为，这完全没有道理。他们虽然嘴上说着要靠教化以让四夷臣服，实际上真正信的没几个，所以根本不相信那个唯一解释的通的理由。
明明听起来是好事，但是道理讲不通的时候就会感觉像是一个陷阱。
思索良久，又问道：“去陈健那里的人可多？”
“车水马龙。人是不少，不过大多还在观望。这些人虽是番邦夷狄，但平日看起来也是说话算数的人。又说今后股本分红账目清楚，公司内也自有法度。如何分红、如何积累，都清清楚楚。又说若是将来有人犯下了违法抄家的大罪，这股本只要子嗣拿着账目去那是一个子都不会少的。他们倒是也知道人无信则不立的道理。”
说到这，传话这人又道：“老爷，我有句话不知当讲不当讲。”
“说。”
“只怕这陈健定不是什么良善之辈。如今他能卡在琉球，将来他势力大了难道不能扣押前往吕宋的船只吗？论起来，太祖祖训，片帆不得入海。就算是抓了，这事也只能忍着，最多一拍两散恳求禁海，他固然是不能贸易了，可他要是狗急跳墙别人也别想出海。这人做事虽然讲道理，但从他的作为来看也是个睚眦必报的人。若是以往禁了海，大家还能走私。若是和他撕破脸损人不利己禁了海，那他可是真能不惜代价把禁海这件事变成真的。”
都是禁海，有没有制海权就可以分出来方便走私的假禁和走私不可能的真禁。怕的不是唯利是图的人，怕的是为了什么目的而不唯利是图的人，这样的人讲道理讲不通，也正是人们喜欢与贪官交往而不喜欢真正铁面无私的官员的原因。
“你这话是什么意思？”
“我估摸着，陈健想要分利众人，怕的就是到时候集体上疏以致禁海的缘故。这可能是唯一能说通的道理，否则他也不可能分利于我们。如今他想要得利，肯定还是要运送天朝的货物，所以自然要用到咱们。庙堂之人的大人们杀不了他、害不了他，却能让他赚不到钱。他看中的不是咱们的股本，也不是咱们的人脉，唯一能让他分利的原因，就是害怕有些人损人不利己。也或许是想让那些人明白，真到了不准出海那一天，他有能力把这句话变成真的，到时候可就是搬起石头砸自己的脚了。”
众人咂摸了一下，心想这倒是真的。
有些话不能明说，可心里都如明镜一般。都觉得别看陈健如今跳的欢，将来朝堂之内一句话就能让他费了好大功夫打出的基础化为乌有。
然而他们也明白，虽然顶着一个宣慰司使的名头，可真不是真正体制内的人，倒像是北边的建酋，只是暂时看起来不是逆种而已。就算将来庙堂之内一句话让他没办法合法贸易，那想靠着真正得利的人也捞不到好处——至于真有出于为天下考虑而要求禁海的人，那成不了气候，原本禁海能捞到走私好处的人捞不到好处的时候就会反对，正反两张嘴，怎么说都有道理。
想到这，传话那人又道：“只怕咱们还在犹豫，有人已经加入。到时候，只怕咱们想要加入已经晚了。今天他能扣船，明天一样可以，而且有人加入后消息更加灵通，扣一艘就分红一艘。加入的船不扣，只扣没加入的，在海上打又打不过，也真是无计可施。除非找到新的海路，绕开现有的航线，但又极难。那陈健之前也讲过故事，就说佛郎机人为何能远赴万里，还是因为想要找新航路。他虽然没说的这么直白，但说以后这些走私的若是能绕地球一圈绕到日本，他也有心无力，就怕没有这本事。”
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