在高空中数架战斗机的掩护下，华南空军的攻击机肆无忌惮的对日军装甲集群一共发动了四轮攻击，直到打完了所携带的全部火箭弹才扬长而去。
短短十余分钟，日军就增添了五十一辆冒着烈火浓烟的战车残骸。包括之前炮火袭击下的损失，日军被毁伤的战车数量达到了八十八辆，庞大的战车集群仅有五十余辆战车还能继续行驶。
在这种情况下，日军装甲集群以失去了大规模突击的能力。
由于三辆载有电台的战车先后被击毁，接替指挥权的日军大佐无法与外界取得联系，只得用旗语依次传达的方式命令各战车就近灭火并抢救人员，同时派出了身边的一辆战车去调后面的车载步兵和电台上来。
己方的重炮一直没有对中国军队的炮火进行压制，而且也没有见到自己的战机出现，反而是敌人的飞机不断从空中掠过，后方也持续传来爆炸声，大佐已经意识到了情况相当不妙，计划等摩托化步兵上来清理完战场就向回撤。
不到万不得已时，日军不会丢下同伴的尸体，何况燃烧的战车里还有一个少将旅团长。
大佐预测中国飞机再返回来需要一个半小时，所以他必须在一个小时内就开始撤退。这个时间差不多够用了，他现在最担心是中国军队会不会再进行炮击，毕竟刚才那种密集炮火的打击比空袭还要恐怖。
不过中国军队的炮火虽然没有再光临，但另一个恐怖的情况却很快出现了。
在高处瞭望的警戒哨刚用旗语发出了发现中国战车的信号，就被一颗炮弹给炸到了天上。接着，前方就隐约传来了柴油发动机的轰鸣声，还没等所有人都跑回战车，公路的转弯处和两侧的高地上就露出了中国坦克的身影。
还没等日军彻底反应过来，中国军队的坦克炮就开始了射击。随后传出的巨大爆炸声，立刻让所有日军战车乘员都感到不对劲了！
对方发射出的炮弹威力，绝对超过了八九式战车上的五十七毫米火炮。再看到几辆被炸成碎片的战车，日军无不心惊胆寒，第一反应就是开动战车，免得当了固定靶子。
在十余辆战车被击毁之后，日军战车终于也获得了开炮还击的机会，一时间，近十平方公里的战场上炮声和发动机吼叫声响成一片。
从三面围上来的上八十余辆中国坦克很快分成了两个梯次，体型较大的几十辆坦克与日军战车保持了六百米以上的距离，基本上是停在那里对日军战车进行逐个射击，而体型稍小的坦克则抵近到了距日军战车只有三四百米的地带，以快速的运动和短暂的突停，对日军战车实行机动打击。
日军很快发现，在这个距离上他们的五十七毫米火炮根本无法对中国坦克造成致命伤害，但中国坦克的四十毫米火炮却可以轻易的穿透自己战车的装甲。
在这种情况下，日军战车惟一的办法就是贴近前去打。
可是中国坦克却不给日军这个机会，仗着自己坦克的速度比日军战车快，一发现日军战车逼近后，要么是抢先射击将日军战车击毁或击伤，要么是迅速拉开距离重新抢占新的射击位置。
混战之中也有个别坦克躲避不及，被另外插上来的日军战车抵近偷袭成功，还有的坦克因履带被炸坏而停了下来。
但是中国的坦克兵也很快的总结出了一条重要经验，在非常情况下，可以操作炮塔顶部的十二点七毫米高射机枪，在两百五十米距离内对日军战车进行拦截射击，或可杀伤其车内乘员、或可毁坏其配件装备，使其失去战斗力。但这样做也必须冒着射击手被日军机枪子弹和炮弹碎片击中的危险，而且这种危险的概率是相当大。
日军战车在中国军队坦克的围击下、存活的数量在急剧减少，而这时由两百余辆汽车组成的日军摩托部队，却排着长龙一头扎进了装甲逐杀的战场。
由于丘陵山坡遮挡住了视线，日军摩托化部队的指挥官无法了解到战场全貌，只是从视线所能及之处看出了战车部队的处境相当不妙，于是忙下令部队立刻下车抢占有利地形，利用迫击炮和掷弹筒支援战车部队。
但中国军队的观察机对战场动向却了如指掌，立刻将日军摩托化部队所处的位置及数量等情况报告了出去。
几分钟之后，日军步兵所抢占的几处高地就被中国军队的炮火所覆盖。
而两架应招而来的战斗机也俯冲下来，用机枪将日军排在最后的几部汽车打瘫在了公路上，彻底堵死日军摩托化部队的退路。
在二型坦克后方展开了队形的数十辆装甲车，在坦克的护卫下趁势发起了全线突击，仅用了十几分钟时间，就将两千余名日军机械化步兵全部包围了起来。
随着日军战车的全部覆灭，中国军队的摩托化步兵也涌入了战场，与装甲部队一起展开了对日军的围歼。
在地面战斗激烈进行的同时，空中争夺制空权的战斗也在展开。
华南空军从抚州和樟树两个机场轮番起飞的八十余架战斗机，依靠雷达的指引，在南昌西北、正北和东北三个方向，对前来支援战场的日军攻击机和战斗机群展开了攻击。
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