靠山屯的人口不足千人，虽然在在大青山范围内是最大的屯子，但为了这点人，供电局是不可能送电进山的。
从外面拉电进来，需要新架设二十多公里的电线杆，成本可是不低的。县里每年就那点财政资金，伸手找财政局要钱的单位多了。无论谁当县长，也不会把靠山屯这千八百人的用电问题放在前面。
现在，借助大青山开发计划，县政府在省、市领导的督促下，很快地就批准了供电局送电进山的方案，并下拨了资金。
好在这时大青山一号公路已经在建设中，沿着新路一路架杆上去，不仅施工距离缩短了大半，而且今后维修和养护的难度与成本，也降低了许多。
大青山一号公路的通车，使得靠山屯与外界的交通变成了通途。不仅路途缩短，而且安全系数也大为提高。
原先那条绕行山口的简易盘山公路，将在明年开始的三期开发计划中被重修。
这条路路基较窄，局部地段坡度较大，并不适合作为机动车道长期使用。
因此，重修这条路的重点在于增加道路的安全防护系数，平整路面，加固山体，安装两侧防护栏、弯道凸面镜和路灯，使之成为一条观光路线，主要供游客徒步或骑行使用。
一号公路的进山点距离小尾寒羊养殖基地不远，这极大地增强了靠山屯与基地的联系。每天往返大青山镇、基地和靠山屯的各种车辆络绎不绝。
基地中有不少职工是从靠山屯的招来的。在公路通车后，他们中有家有口的都养成了白天在基地工作，晚上回家休息的习惯。
家中的生活条件虽然比不上基地的生活区优越，但能守着老婆孩子热炕头，心里感觉可是舒服多了。
高红军专门他们配上了班车。其实就是一辆带棚的卡车，早晚往靠山屯各跑一趟。大家也都不坐着，反正非常近，不到十分钟的车程。
这让其它地方招来的职工非常羡慕，不过也没有办法。他们住得都不近，而且比较分散，具体到每个村，人就不是很多了。总不能让基地天天为三五个人的上下班，就派车跑上几十公里吧。
养殖基地的工作是太大没有时间区别的，顶多分成白天黑夜，或是圈养期（冬季）和放养期（除冬季外的其它季节），因此理论上没有节假日之分。
基地的劳动制度规定，一线职工每工作四天休息一天。不过家远的职工习惯在基地连续干上一个月，然后回家休息一周。
基地外加鹿场一共有职工近百人，由于他们是合资企业的职工，每月的工资收入不菲，购买力十分惊人，因此基地门口慢慢形成了一个自发的集市。
最开始，是附近的村民来这里摆摊卖蔬菜、水果、鸡蛋、野味和鱼虾，还有自家做的花生、瓜子、松子，腌制的泡菜，或是自制的一些手工制品，数量和种类不是很多，随机性很强。
他们主要针对的销售对象，就是要回家的基地职工。职工们也很给面子，只要是家人喜欢的，随手就会买下，等回家时带回去，反正也没有几个钱。
随着发现这个商机的人越来越多，摊位以及各种产品的数量和种类越累越多，就连大青山镇甚至县里都有人来摆摊，卖一些日杂百货、图书文具以及服装鞋帽。
现在，这个自发的集市已经形成了不小的规模，每逢农历的初六、十六和廿六，大家都约定俗成地来到基地门前的空地上摆摊。
这里紧邻省道，又距离大青山里的新出口（一号公路）不远，对于周边村民以及大青山的山民来说，要比去大青山镇或县城方便了许多。
到了现在，这个集市的交易对象早已不限于基地职工了，不仅各村村民和山民之间的生意量大增，就连路过这里的长途车都会在这里短暂停留，以便司售人员和乘客顺手买点东西回去。
郭玉萍之前已经告诉孙大海，开发公司与大青山镇达成了赞助意向。
开春后将在这附近选择合适的位置，由开发公司出资，修建一座砖混结构的交易市场，正式接受大青山镇的管理。
虽然这项赞助花不了几个钱，顶多就是万八千的，用于购买建材，人力部分由大青山镇解决。但开发公司对集市并没有直接的利益诉求，理论上没有这个必要。
开发公司之所以会同意出这笔钱，不仅为了与地方政府保持良好的关系，同时也是为了能在这里形成一个具有鲜明传统特色的集市，这对山庄未来的游客来说，会是一项非常好的民俗活动。
……
回到山庄，陈锋他们一下车就想来和孙大海汇报工作，结果被孙大海撵去吃饭了。
他们是从香江直飞俄国的布市，然后从那里入关，乘火车来到大青山镇的。
安德烈在布市出面宴请了他们，但孙大海知道，这种宴会他们根本吃不饱。于是先打发他们填饱肚子，其他事情等饭后再说。
陈锋他们几个这次是乘坐公司刚接收到手的公务机，挑战者601-3A飞来的。
他们本想走国内路线，从香江直飞冰城，然后再到大青山镇。
结果他们找到民航部门一打听，各种手续能烦死人不说，而且飞机还不能直飞冰城，需要先飞到首都，然后再申请国内航线，从首都飞往冰城。
全套手续办下来，估计都出了正月了。陈锋他们是要参加小年儿时的正式开业仪式，肯定等不及的。
不过他们还有一个预备方案，那就是直飞布市，然后从那边再来山庄。
安德烈·亚历山大在远东地区的关系很硬，在布市更是一手遮天，这点事对他来说是举手之劳。
更何况，他们现在正在和兰思丽进行合资皮革加工厂的谈判，马上就要签字了。他和他的家族，与寰宇贸易公司又有着密切的联系。
于是，安德烈很痛快地答应了帮忙。他打了几个电话，并让他的秘书跟着跑了一趟，未来号（公司为这架飞机起的名字）的各种手续，在一周内就全部完成了。
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